據(jù)央視新聞消息，韓國消防部門通報，當?shù)貢r間3月12日晚，韓國大田韓泰輪胎工廠發(fā)生火災，10名工作人員和1名消防員因吸入煙霧被送往醫(yī)院接受治療。
火災發(fā)生11個小時后仍未被撲滅，事故造成8.7萬平方米的工廠被燒，物流區(qū)保管約40萬條輪胎毀于一旦，第二工廠基本已被燒毀。
韓泰輪胎成立于1941年，經(jīng)過70多年的發(fā)展，韓泰輪胎通過不斷的創(chuàng)新與開拓，，銷售網(wǎng)絡已經(jīng)遍布全球180個國家及地區(qū)。此次工廠火災，對于韓泰輪胎損失慘重。
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輪胎生產(chǎn)廠規(guī)模巨大, 生產(chǎn)工藝復雜，輪胎的質(zhì)量對車間環(huán)境的反應特別敏感。在嚴格的生產(chǎn)要求背后，存在著大量的安全隱患。
對紫外線的要求：
輪胎生產(chǎn)中的各種部件存放應嚴格控制太陽光中紫外線的照射。因為紫外線會引起橡膠老化而影響橡膠粘合，故生產(chǎn)廠房一般不采用日光采光，即使是墻上有窗也要在玻璃上涂上一層黃色涂料，用來過濾紫外線，室內(nèi)采光多采用一種特制的、盡量減少紫外線的日光燈管。半成品部件的貼合面在成型之前盡量不暴露在外面，防上與紫外線接觸。
▲采光罩紫外線透射比檢測報告
導光管采光罩加入抗紫外因子，阻隔100% UVB、100% UVC、98.5% 以上的UVA，是橡膠、輪胎及其他需隔離紫外線工藝生產(chǎn)車間的采光首選。
對溫度的要求：
輪胎的生產(chǎn)廠房室溫要求保持恒定，尤其是壓延生產(chǎn)區(qū)、裁斷生產(chǎn)區(qū)和成型生產(chǎn)區(qū)一定要嚴格控制，一般保持在 22±2℃。溫度低則各種部件變硬，影響粘合，部件收縮率大，部件尺寸難控制，溫度高則各種部件工藝操作困難。所以絕大多數(shù)工廠在錠子房和成型區(qū)采用大面積空調(diào)，來保持春夏秋冬溫度、濕度恒定。在夏季，這對于廠房是一筆不菲的支出。
▲導光管熱敏圖
導光管頂部的采光罩能隔絕絕大部分的熱量，光線折彎者專利技術能阻隔正午直射的灼熱陽光，配件隔熱阻斷器提升整體熱工性能，Cool Tube 管道除熱技術過濾剩余紅外線傳輸時產(chǎn)生的熱量，減少太陽得熱。在炎熱的夏季，漫射進入室內(nèi)的光也近乎是冷光源。
對防塵防水的要求：
灰塵對橡膠有隔離作用，影響橡膠的粘合，所以目前太多數(shù)輪胎生產(chǎn)廠房都采用封閉式，廠房內(nèi)的通風采取過濾，膠料及原材料運輸采用外用車輛不進車間，內(nèi)用車 輛不出車間的內(nèi)、外交接。有的廠規(guī)定進出車間職工換鞋等一系列措施防止灰塵進入生產(chǎn)區(qū)。
▲采光帶老化
輪胎生產(chǎn)車間大都采用屋面采光帶。采光帶的面積需占整個屋面面積的10%, 采光面積相對比較大, 這就使得采光帶與屋面結(jié)合處出現(xiàn)的漏水和采光帶的灰塵堆積問題突出。同時，傳統(tǒng)電氣照明開關時會有電流通過，會吸附的灰塵顆粒。
▲三性檢測報告
導光管屬于無電照明，不會吸附灰塵顆粒。采光帶的面積需占整個屋面面積的0.2%，根據(jù)不同的屋面有不同的安裝方法及防水措施。對于輪胎生產(chǎn)車間采用的鋼屋面及煉膠車間的混凝土屋面均有專門的安裝方法, 防水處理安全有效, 對屋面結(jié)構影響小。
對安全的要求：
對于橡膠、輪胎等類型工廠車間，最大的安全隱患即為火災。電氣、環(huán)境溫度等均容易引起火災。
導光管無需配備電器設備和傳導路線，有效減小了因負荷過高和線路老化、短路等造成的火災等安全隱患，尤其適用于對照明安全性要求較高的空間。全套系統(tǒng)以鋁制材料為主，防火性能好；漫射器為PC材料制作而成，離火不助燃，大大降低了安全隱患。這是工廠照明改造項目選用導光管采光系統(tǒng)的重要原因。
對節(jié)能的要求：
隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，輪胎生產(chǎn)車間的面積也不斷擴大，高能耗高頻率的增強照明伴隨著24小時的不間斷生產(chǎn)，僅僅照明一項就需要消耗大量的電能。根據(jù)輪胎的生產(chǎn)工藝和規(guī)范的要求,夏季溫度的嚴格控制和電力照明給室內(nèi)帶來的熱負荷效應, 更加提高了能源消耗。燈具的維修，年限更換更是一大筆費用支出。
導光管日光照明系統(tǒng)對光線的采集不受天氣狀況的影響，只要是白天，導入室內(nèi)的光線就能夠均勻充足， 能提供持續(xù)時間8小時以上的室內(nèi)照明，減少白天室內(nèi)電耗和用電負荷，且使用壽命為25年。
項目案例：
▲三角輪胎（累計安裝超過1000套）
▲中策橡膠（累計安裝483套）
▲固鉑輪胎
▲和平子午線輪胎（屋面）
導光管日光照明系統(tǒng)這種新型節(jié)能系統(tǒng)的卓越表現(xiàn)，在多數(shù)輪胎生產(chǎn)廠已經(jīng)得到了檢驗。例如在山東威海三角輪胎廠、杭州中策橡膠有限公司、大連固特異輪胎有限公司，從江南到東北，這三個地理位置和氣候特征截然不同。就占據(jù)一天中一半時間的白天而言, 通常狀況下，輪胎生產(chǎn)廠中電力照明的實際使用率占到總能耗的4 0%~5 0%；卻制造2 5%~3 0%的溫室氣體排放。在這幾個輪胎生產(chǎn)廠的車間中，設計師按照電力照明的設計原則來設計日光照明裝置，將生產(chǎn)車間中一半的電力照明以管道式日光照明系統(tǒng)進行替換， 總能耗將降低2 0%~2 5%, 溫室氣體排放降低1 0%~1 5%，營造了更為簡單舒適的工作環(huán)境，為節(jié)能做出了巨大貢獻，同時獲得了良好的經(jīng)濟效益。
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