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橡膠產(chǎn)業(yè)回調(diào)擴散 輪胎漲??只怕?/h1>
   2021-04-28 447
導(dǎo)讀

4月橡膠產(chǎn)業(yè)鏈呈現(xiàn)相對的回調(diào)表現(xiàn),上游主要原材料表現(xiàn)相對明顯,下游輪胎亦開始漲無力的迎合,市場交投大大遜色上月。4月份,橡膠主要原材料呈現(xiàn)弱勢震蕩趨勢,價格連續(xù)走低一定程度上拖累下游接單心態(tài),觀望情緒再

4月橡膠產(chǎn)業(yè)鏈呈現(xiàn)相對的回調(diào)表現(xiàn),上游主要原材料表現(xiàn)相對明顯,下游輪胎亦開始漲無力的迎合,市場交投大大遜色上月。


4月份,橡膠主要原材料呈現(xiàn)弱勢震蕩趨勢,價格連續(xù)走低一定程度上拖累下游接單心態(tài),觀望情緒再度提升,市場交投氛圍不佳。同期下游輪胎價格雖仍有試探性走高,但是社會庫存過高的壓力下,市場不采購情緒集中,導(dǎo)致價格上漲擱淺,讓利聽聞亦有貫穿。


具體產(chǎn)品運行回顧


天然橡膠方面,4月滬膠呈現(xiàn)先跌后漲的低位震蕩走勢,雖然從價格上看延續(xù)3月跌勢再創(chuàng)年內(nèi)新低,但整體下行幅度較3月大幅收斂,與上月預(yù)期相符。上半月,在商品市場整體走弱的背景下,橡膠受其聯(lián)動跟之下跌。月中旬開始,隨著國際油價反彈,商品市場整體表現(xiàn)強勢,特別是化工品、農(nóng)產(chǎn)品等持續(xù)走強,天然橡膠受其影響上漲,不過此時下游需求轉(zhuǎn)淡,相應(yīng)抑制反彈幅度,整體以溫和上漲行情為主。截至27日,滬膠主力月均價13881元/噸,較上月均價14877元/噸跌996元/噸,跌幅6.69%。


合成膠方面,4月丁苯、順丁市場價格持續(xù)下滑。月內(nèi)主要原料丁二烯價格持續(xù)低位震蕩,其與合成膠間的價差過寬,價格相關(guān)性持續(xù)降低,成本面指引不足。滬膠價格重心亦是整體下移,亦對合成膠市場氣氛存有拖累。而在丁二烯、滬膠等相關(guān)產(chǎn)品指引偏空背景下終端用戶補貨情緒愈發(fā)謹慎,部分民營及套利貨源陸續(xù)降價出貨,市場商談區(qū)間持續(xù)下行。主流供應(yīng)商三次下調(diào)合成膠出廠價格,但跌價政策仍未刺激買盤情緒好轉(zhuǎn),終端用戶“不買跌”心態(tài)反而加劇,市場整體交易進展遲滯。預(yù)計5月份丁苯順丁市場價格觸底后橫盤震蕩可能性較大。


輪胎方面,本月輪胎市場價格呈現(xiàn)試探性走高表現(xiàn),雖然月初部分輪胎廠家繼續(xù)推出新月份上漲政策,但是基于市場庫存儲備過高的壓力,在連續(xù)不進貨的市場表現(xiàn)下,價格政策基本被擱淺。同時月內(nèi)上游原材料持續(xù)弱勢拖累,產(chǎn)業(yè)鏈條消極情緒提升,價格看空關(guān)注增多。轉(zhuǎn)至月中部分廠家開始給予一定漲勢回調(diào)或會議支持政策,市場觀望愈發(fā)提升。同期了解,當前代理商庫存儲備依舊高位,月內(nèi)僅維持零星補貨,消化庫存仍是各地區(qū)代理商相對共性的行為,并且將順延至次月。


主要產(chǎn)品運行預(yù)測


5月來看,滬膠存先跌后漲看法,月均價有望低于4月。下跌預(yù)期主要基于對需求端轉(zhuǎn)弱的擔憂。目前來看,盡管國內(nèi)輪胎企業(yè)整體開工維持7成以上,但已經(jīng)出現(xiàn)連續(xù)三周開工回落情況,加之目前企業(yè)庫存壓力增大,及替換市場需求轉(zhuǎn)弱影響,因此需求預(yù)期開始轉(zhuǎn)淡。預(yù)計5月中上旬會延續(xù)近日走弱預(yù)期。反彈預(yù)期主要來自兩方面考慮,一是經(jīng)過近期的持續(xù)下跌,橡膠已經(jīng)相對弱于其它商品價格,且已達今年以來低位;二是,白粉病影響下,國內(nèi)開割率并不高,加之膠價低,割膠積極性差,因此即使5月到來,原料放量仍然緩慢;三是國內(nèi)延續(xù)去庫進程。綜上,預(yù)計5月滬膠呈現(xiàn)低位震蕩走勢看法,趨勢上可能先跌后漲。


從下游需求方面來看,次月國內(nèi)輪胎市場將呈現(xiàn)穩(wěn)中走弱的趨勢,主要表現(xiàn)如下:


替換市場方面,終端需求跟進力度持續(xù)減弱,加之貿(mào)易環(huán)節(jié)庫存過飽和的壓力,輪胎貨源轉(zhuǎn)嫁受阻,市場交投放緩明顯。另外當前大氣治理力度的加大,輪胎交投弱勢將延續(xù)至次月。配套市場方面,車用芯片供需不平衡問題已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈向好推進的大阻力,對國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)已造成不同程度的影響,產(chǎn)能強勢釋放局面將逐漸放緩,輪胎配套量隨之減弱。出口市場方面,雖然外圍較高的需求預(yù)期仍有持續(xù),中國供給優(yōu)勢兌現(xiàn)相對及時,但是考慮海運費及艙位緊張、以及國外有一定庫存儲備情況下,預(yù)計次月出口仍能維持相對穩(wěn)定輸出,但是新的增長預(yù)期不強。


 
(文/小編)
 
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